Компания Toyota официально представила 2026 GRMN Corolla — самую экстремальную версию GR Corolla, разработанную при участии гонок Super Taikyu и тестов на Нюрбургринге. Новинка создана подразделением GAZOO Racing и, по заявлению производителя, воплощает философию «создания лучших автомобилей, начиная с автоспорта».
GRMN Corolla получила увеличенный крутящий момент — 302 фунт-фут (около 409 Нм) в диапазоне 3250–4600 об/мин. Мощность 1,6-литрового трёхцилиндрового турбомотора G16E-GTS составляет 300 л.с. при 6500 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с функцией автоматической перегазовки и системой полного привода GR-FOUR.
Для снижения массы инженеры отказались от заднего ряда сидений — автомобиль стал двухместным. Снаряжённая масса составляет 1460 кг, что на 30 кг меньше базовой версии. В оснащение входят карбоновые капот, передние крылья, боковые спойлеры и заднее антикрыло с пятиступенчатой регулировкой угла атаки.
Подвеска получила эксклюзивные амортизаторы: спереди — инвертированные монотрубные со встроенными пружинами отбоя, сзади — вертикальные монотрубные. Установлены шины Michelin Pilot Sport Cup 2 размерности 245/40ZR18 на кованых 18-дюймовых дисках матово-бронзового цвета. Перенастроены электроусилитель руля и система полного привода для улучшения стабильности на высоких скоростях.
В интерьере — полуковши с отделкой из замши и синтетической кожи, флокированная передняя панель, карбоновая вставка со стороны пассажира и табличка с серийным номером. На панели приборов нанесена подпись Акио Тойоды (Моризо).
Продажи в Канаде начнутся в конце 2026 года. Цены и полные спецификации будут объявлены позже. Производство организуют на заводе Motomachi в Японии, основные рынки — Северная Америка, Япония и Австралия.
GRMN Corolla продолжает развитие семейства GR Corolla, которое дебютировало в 2022 году как спортивная версия компактного хэтчбека. Модель оснащается тем же 1,6-литровым турбомотором, но в менее форсированном варианте. Опыт, полученный при создании GRMN, уже частично применён в обновлённой GR Corolla 2026 модельного года, включая усиление кузова и дополнительный воздуховод для охлаждения впуска.
