Введение: электромобили 2026 года с батареей от 80 кВт·ч
Электромобили с батареей от 80 кВт·ч в 2026 году перестали быть компромиссом — это полноценная замена бензиновым автомобилям для дальних поездок. Запас хода в 800–1000 километров, быстрая динамика и развитая инфраструктура зарядок делают их универсальным выбором для самых разных сценариев: от городских поездок до междугородних путешествий. В этой подборке мы собрали 20 моделей, которые задают новый стандарт автономности и эффективности.
Рейтинг построен на объективных данных каталога: мы учитывали запас хода, ёмкость батареи, энергоэффективность, динамику, практичность и полноту технических характеристик. Каждая модель получила интегральный балл HeartCar Score, который позволяет сравнивать автомобили между собой, независимо от их класса и цены. Важно понимать, что рейтинг не учитывает стоимость, надёжность и безопасность — эти параметры не входили в методику отбора.
Методика отбора: как мы выбирали и ранжировали
В подборку вошли только электромобили 2026 года с батареей ёмкостью от 80 кВт·ч. Мы отбирали модели из актуального каталога, проверяя соответствие жёстким критериям: тип топлива — электрический, ёмкость батареи — не менее 80 кВт·ч. Для каждой модели использовалась модификация с максимальной комплектацией, чтобы обеспечить сопоставимость данных.
Ранжирование выполнялось алгоритмически на основе взвешенной суммы показателей:
- Электромобильность (вес 0,5) — комплексная оценка запаса хода, эффективности и практичности для электромобиля.
- Запас хода (вес 0,18) — максимальный запас хода по циклу, который напрямую влияет на пригодность для дальних поездок.
- Энергоэффективность (вес 0,1) — расход энергии на 100 км, отражающий экономичность.
- Практичность (вес 0,08) — объём багажника, количество мест, клиренс и другие параметры, важные в повседневной эксплуатации.
- Динамика (вес 0,06) — мощность, разгон до 100 км/ч и максимальная скорость.
- Полнота данных (вес 0,08) — доля доступных технических характеристик; чем полнее данные, тем выше доверие к оценке.
Все показатели нормализованы к шкале 0–100, итоговый балл HeartCar Score рассчитывается как взвешенная сумма. Если по какой-то модели отсутствовали данные (например, масса или расход), это учитывалось через понижение веса соответствующих компонентов, чтобы не искажать общую картину.
1. BYD Yangwang U7
HeartCar Score: 76.4/100
Флагманский седан Yangwang U7 — это, прежде всего, заявление о технологиях: четыре электромотора суммарной мощностью 1306 л.с. и 1680 Н·м обеспечивают разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды, что ставит его в один ряд с лучшими гиперкарами. Полный привод и огромный крутящий момент, доступный практически мгновенно, дают феноменальную тягу на любых скоростях, а максимальные 300 км/ч подчёркивают спортивный характер. При этом батарея ёмкостью 150 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1006 км — редкое сочетание производительности и дальнобойности.
Однако за такую мощь приходится платить массой: снаряжённая масса 3120 кг — это очень много, что сказывается на управляемости и нагрузке на тормоза, хотя шины 275/40 R21 и широкая колея (1710/1717 мм) помогают удерживать автомобиль. Колёсная база 3160 мм обещает просторный салон, но из-за отсутствия данных о багажнике и клиренсе сложно судить о практичности. Энергопотребление 17,7 кВт·ч/100 км для такого тяжёлого и мощного автомобиля — отличный показатель эффективности.
В целом, Yangwang U7 — это нишевый продукт для тех, кто хочет получить максимальную динамику и запас хода в одном флаконе, не обращая внимания на массу и возможные ограничения по дорожному просвету.
2. Aistaland GT7
HeartCar Score: 72.9/100
Электрический универсал Aistaland GT7 — это пример практичного электромобиля, ориентированного на семью и дальние поездки. С батареей 102 кВт·ч и запасом хода 900 км он уверенно закрывает потребности в длительных путешествиях, а низкое энергопотребление (12,3 кВт·ч/100 км) делает его одним из самых эффективных в классе. Задний привод и 340 л.с. обеспечивают достаточную динамику (разгон до 100 км/ч за 5,8 с), хотя и не такую впечатляющую, как у флагмана.
Практичность — главный козырь GT7: багажник 647 литров, расширяемый до 1606 литров, и пять мест делают его отличным семейным автомобилем. Клиренс 137 мм — типичный для универсала, но для лёгкого бездорожья он не предназначен. Шины 245/55 R19 с высоким профилем обеспечивают комфорт и некоторую защиту от ям. Снаряжённая масса 2295 кг — немало, но для электромобиля с такой батареей это нормально.
GT7 — это сбалансированный выбор для тех, кто ценит эффективность, простор и запас хода, но не гонится за рекордами динамики.
3. Aion LX Plus
HeartCar Score: 72.2/100
Электрокроссовер Aion LX Plus с батареей 144 кВт·ч — настоящий дальнобойщик: паспортный запас хода 1008 км позволяет пересечь страну без частых остановок на зарядку. Энергопотребление 15,8 кВт·ч/100 км для такого крупного автомобиля — отличный показатель эффективности, что подтверждает высокий балл 79,6. Под капотом — 245 л.с. и 350 Н·м, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,9 с — достаточно для уверенных обгонов, но не для спортивных подвигов. Максимальная скорость 170 км/ч типична для электромобилей. Снаряженная масса 2220 кг и грузоподъемность 500 кг говорят о том, что автомобиль рассчитан на перевозку тяжестей, но клиренс 150 мм ограничивает его внедорожные амбиции — это скорее городской и шоссейный вариант.
Просторный салон с колесной базой 2920 мм и ширина 1935 мм обещают комфорт для пассажиров, хотя данные о багажнике отсутствуют. Передний привод и шины 245/50 R20 с высоким профилем обеспечивают плавность хода, но не предназначены для бездорожья. В целом, Aion LX Plus — это выбор для тех, кто ценит максимальный запас хода и эффективность, готов мириться с умеренной динамикой и отсутствием полного привода.
4. BYD Seal 08
HeartCar Score: 72.2/100
BYD Seal 08 — это спортивный седан с батареей 92,1 кВт·ч, который сочетает впечатляющую динамику и практичность. Запас хода 905 км при энергопотреблении всего 11,4 кВт·ч/100 км — выдающийся показатель эффективности, что подтверждается максимальным баллом 93,4. Мотор мощностью 435 л.с. и 500 Н·м разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,9 с, а максимальная скорость 240 км/ч делает его одним из самых быстрых в классе. Задний привод и шины 245/45 R19 обеспечивают отличную управляемость, хотя клиренс не указан, что намекает на низкую посадку, типичную для спортивных седанов.
Практичность на высоте: багажник 508 л и колесная база 3030 мм обещают комфорт для пассажиров и достаточно места для багажа. Снаряженная масса 2160 кг и грузоподъемность 425 кг — разумные показатели для электромобиля. BYD Seal 08 — это выбор для тех, кто хочет получить максимум от электромобиля: динамику, эффективность и практичность в одном флаконе, но готов мириться с отсутствием полного привода и возможными ограничениями по клиренсу.
5. NIO ET7
HeartCar Score: 72.1/100
NIO ET7 в версии 2026 года — это флагманский электрический седан, который делает ставку на максимальный запас хода и высокую производительность. Под капотом (в переносном смысле) установлена батарея ёмкостью 150 кВт·ч, что обеспечивает впечатляющие 1000 км запаса хода по циклу NEDC. Это один из самых дальнобойных электромобилей на рынке, что делает его идеальным для длительных междугородних поездок без частых остановок на зарядку. Двухмоторная полноприводная установка выдаёт 653 л.с. и 850 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 3,8 секунды — динамика уровня спортивных купе. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, что типично для электромобилей такого класса.
Габариты ET7 подчёркивают его статус: длина 5098 мм, ширина 1987 мм, высота 1509 мм, колёсная база 3060 мм. Это просторный седан, который с комфортом разместит пятерых пассажиров, а багажник объёмом 503 литра позволит взять с собой всё необходимое для путешествия. Снаряжённая масса не указана, но учитывая батарею и два электромотора, она будет значительной, что, впрочем, компенсируется мощностью. Клиренс не заявлен, но для седана такого класса он вряд ли будет большим, поэтому стоит избегать серьёзного бездорожья.
Колёса 245/45 R20 или 245/50 R19 обеспечивают хороший баланс между управляемостью и комфортом. Полный привод гарантирует уверенное поведение на скользкой дороге, а автоматическая трансмиссия (редуктор) — плавность хода. В целом, NIO ET7 — это выбор для тех, кто ценит сочетание роскоши, технологий и выдающегося запаса хода, готовый мириться с его размерами и массой в городских условиях.
6. Voyah Courage
HeartCar Score: 71.4/100
Voyah Courage в рестайлинговой версии 2026 года — это электрический кроссовер, который сочетает в себе практичность и эффективность. Под капотом установлена батарея ёмкостью 112 кВт·ч, обеспечивающая запас хода в 901 км по циклу NEDC. Это отличный показатель для SUV, позволяющий совершать длительные поездки без частых подзарядок. Энергопотребление составляет всего 13,6 кВт·ч на 100 км, что очень экономично для автомобиля такого размера и массы (2099 кг). Задний привод с электромотором мощностью 313 л.с. и крутящим моментом 395 Нм разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 6,8 секунды — достаточно для уверенных обгонов, но не для гонок. Максимальная скорость — 204 км/ч.
Габариты Voyah Courage: длина 4915 мм, ширина 1900 мм, высота 1636 мм, колёсная база 2925 мм. Это просторный пятиместный автомобиль с багажником 652 литра, который можно увеличить до 1588 литров, сложив задние сиденья. Клиренс 180 мм позволяет съезжать на лёгкое бездорожье, но для серьёзного оффроуда он не предназначен. Снаряжённая масса 2099 кг, а грузоподъёмность 375 кг — неплохо для перевозки грузов. Колёса 255/45 R20 обеспечивают хорошее сцепление и устойчивость.
Эффективность и запас хода делают Voyah Courage привлекательным выбором для семейных поездок и повседневной эксплуатации. Он не такой мощный, как NIO ET7, но более практичный и экономичный. Отсутствие полного привода может быть минусом для тех, кто часто ездит по снегу или бездорожью, но для города и трассы его характеристик достаточно.
7. Xiaomi SU7
HeartCar Score: 70.7/100
Xiaomi SU7 в рестайлинговой версии 2026 года — это заднеприводный электрический седан с батареей 96,3 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 902 км по циклу. Энергоэффективность впечатляет: всего 12,2 кВт·ч на 100 км, что делает его одним из самых экономичных в классе. Снаряженная масса 2180 кг и мощность 320 л.с. дают разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 240 км/ч — отличные показатели для повседневного использования.
Практичность SU7 подкреплена багажником на 493 литра и пятью посадочными местами. Клиренс 134 мм типичен для седана, поэтому для бездорожья он не предназначен, но в городе и на трассе чувствует себя уверенно. Шины 245/45 R19 и 265/45 R19 обеспечивают хорошее сцепление, а колесная база 3000 мм способствует просторному салону. Грузоподъемность 423 кг позволяет перевозить пассажиров и багаж без перегруза.
Основные ограничения связаны с низким клиренсом и отсутствием полного привода, что снижает проходимость на плохих дорогах. Тем не менее, для городской и загородной эксплуатации SU7 — сбалансированный выбор с выдающейся эффективностью и динамикой.
8. Mercedes-Benz EQS
HeartCar Score: 69.7/100
Mercedes-Benz EQS в версии 2026 года (рестайлинг 2) — это лифтбек с батареей 122 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 920 км. Энергопотребление 15,5 кВт·ч на 100 км — отличный показатель для автомобиля такого размера и массы (2550 кг). Задний привод и мощность 408 л.с. разгоняют EQS до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Это комфортный и уверенный темп для представительского седана.
Практичность EQS подчеркивается багажником на 610 литров и пятью местами. Колесная база 3210 мм обеспечивает просторный салон, а грузоподъемность 570 кг позволяет перевозить тяжелые грузы. Однако клиренс не указан, что может указывать на ограниченную пригодность для плохих дорог. Шины и другие параметры ходовой части не раскрыты, но для лифтбека такого класса ожидается комфортная подвеска.
EQS — это выбор для тех, кто ценит роскошь, дальность хода и вместительность, но не планирует съезжать с асфальта. Его масса и размеры делают его менее маневренным в городе, но на трассе он чувствует себя превосходно.
9. MG 07
HeartCar Score: 69.1/100
MG 07 2026 — это лифтбек с чисто электрической силовой установкой, который сочетает в себе динамику и практичность. Под капотом установлен электромотор мощностью 320 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды. При снаряженной массе 1863 кг удельная мощность составляет около 172 л.с. на тонну, что делает автомобиль достаточно резвым в городском потоке и на трассе. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, что типично для современных электромобилей.
Запас хода в 845 км (по циклу NEDC) достигается благодаря батарее емкостью 91 кВт·ч и низкому энергопотреблению — всего 12 кВт·ч на 100 км. Это отличный показатель эффективности, который позволяет использовать автомобиль для длительных поездок без частых остановок на зарядку. Передний привод и клиренс 128 мм ориентируют MG 07 в первую очередь на асфальтированные дороги, а не на бездорожье.
Практичность лифтбека подчеркивается вместительным багажником объемом 697 литров, который при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1708 литров. Это делает автомобиль удобным для перевозки крупногабаритных грузов. Колесная база 2825 мм обеспечивает просторный салон для пяти пассажиров. Шины 235/45 R19 с профилем 45% дают приемлемый комфорт и управляемость, хотя на неровных дорогах стоит быть аккуратным из-за низкого профиля.
10. Exeed Sterra ES
HeartCar Score: 69/100
Exeed Sterra ES 2026 — это электрический седан премиум-класса с задним приводом и мощностью 313 л.с. Крутящий момент 425 Н·м обеспечивает уверенную тягу, а разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды. Снаряженная масса 2040 кг делает автомобиль тяжелым, но это компенсируется мощным мотором. Максимальная скорость — 200 км/ч, что соответствует классу.
Батарея емкостью 97,7 кВт·ч позволяет проехать до 905 км на одном заряде, а энергопотребление всего 11,9 кВт·ч/100 км — это выдающийся показатель эффективности. Задний привод и колесная база 3000 мм обеспечивают комфортную езду и хорошую управляемость, но клиренс не указан, что может быть ограничением для плохих дорог.
Багажник объемом 396 литров довольно скромен для седана такого размера, хотя при сложенных сиденьях он увеличивается до 1500 литров. Шины 245/45 R20 с профилем 45% обеспечивают хорошее сцепление, но могут быть жесткими на неровностях. В целом, Sterra ES — это автомобиль для тех, кто ценит дальние поездки и эффективность, но не нуждается в большом багажнике.
11. Zeekr 007
HeartCar Score: 68.6/100
Zeekr 007 — это электрический седан с задним приводом, который сочетает в себе высокую динамику и впечатляющую эффективность. Заявленные 422 л.с. и 440 Н·м обеспечивают разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды, что делает его достаточно быстрым для повседневного использования и уверенных обгонов на трассе. Максимальная скорость ограничена на 210 км/ч, что типично для электромобилей такого класса. При снаряженной массе 2160 кг удельная мощность составляет около 195 л.с. на тонну, что объясняет хорошую динамику без излишней агрессии.
Ёмкость батареи 100 кВт·ч обеспечивает запас хода до 870 км по циклу, что является выдающимся показателем для седана. Энергопотребление всего 12,7 кВт·ч на 100 км — это очень низкий показатель, достигаемый благодаря аэродинамике кузова и эффективной силовой установке. Такая эффективность делает автомобиль не только дальнобойным, но и экономичным в эксплуатации. Клиренс 141 мм и дорожный просвет типичны для седана, поэтому для бездорожья он не предназначен, но на ровном асфальте чувствует себя уверенно.
Практичность Zeekr 007 подкреплена багажником объёмом 462 литра, что достаточно для городских нужд и поездок на выходные. Колёсная база 2928 мм обеспечивает просторный салон для пяти пассажиров, хотя ширина 1900 мм и высота 1450 мм делают его скорее спортивным, чем семейным. Подвеска и тормоза не указаны, но шины 245/45R19 с профилем 45% дают баланс между комфортом и управляемостью. В целом, это отличный выбор для тех, кто ценит динамику и эффективность в городском и загородном цикле.
12. Zeekr 009
HeartCar Score: 68.3/100
Zeekr 009 — это полноразмерный электрический минивэн, ориентированный на семейные поездки и перевозку пассажиров. С 340 л.с. и 373 Н·м он разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды, что для такого крупного автомобиля (снаряженная масса 2798 кг) является приемлемым показателем. Максимальная скорость 210 км/ч позволяет уверенно двигаться по автобану, хотя основное внимание уделяется комфорту, а не спортивности.
Батарея ёмкостью 140 кВт·ч обеспечивает запас хода до 900 км, что делает 009 одним из самых дальнобойных электромобилей в классе. Энергопотребление 16,9 кВт·ч на 100 км — отличный результат для такого крупного автомобиля, что говорит о высокой эффективности силовой установки. Клиренс 142 мм типичен для минивэна, но не предполагает серьёзного бездорожья.
Практичность Zeekr 009 впечатляет: семь мест, багажник от 574 до 2963 литров при сложенных сиденьях, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Колёсная база 3205 мм обеспечивает огромное пространство для пассажиров, а ширина 2024 мм и высота 1812 мм подчёркивают его статус полноразмерного MPV. Шины 255/50R19 с высоким профилем обеспечивают комфортную езду. Это идеальный автомобиль для больших семей или корпоративных перевозок.
13. NIO ES7
HeartCar Score: 67.7/100
NIO ES7 в версии 2026 года — это полноразмерный электрический кроссовер с двухмоторной полноприводной установкой, выдающей 653 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Такая отдача обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды, что делает ES7 одним из самых быстрых представителей своего класса. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, что для электромобиля является хорошим показателем, хотя и не рекордным. Полный привод реализован за счет двух электромоторов, что гарантирует уверенное поведение на скользких покрытиях и улучшает динамику при старте с места.
Батарея емкостью 150 кВт·ч обеспечивает впечатляющий запас хода до 930 км по циклу WLTP, что делает ES7 одним из лидеров по дальности среди электрокроссоверов. Это позволяет использовать автомобиль для длительных междугородних поездок без частых остановок на зарядку. Однако стоит учитывать, что реальный запас хода будет зависеть от стиля вождения, температуры и рельефа местности. Колесная база в 2960 мм и ширина 1987 мм создают просторный салон, а багажник объемом 570 литров, расширяемый до 1545 литров, обеспечивает хорошую практичность для семейного использования.
Подвеска и тормоза в данных не указаны, но размеры колес 255/50 R20 или 265/45 R21 предполагают комфортную настройку, ориентированную на плавность хода. Клиренс не указан, но для кроссовера он обычно достаточен для легкого бездорожья. Снаряженная масса не приведена, однако полная масса 2850 кг указывает на значительный вес, что типично для электромобилей с большой батареей. Это может сказаться на управляемости и тормозном пути, но компенсируется мощными моторами и современными системами стабилизации.
14. XPeng P7
HeartCar Score: 67.3/100
XPeng P7 второго поколения — это электрический седан с полным приводом, оснащенный двумя электромоторами суммарной мощностью 594 л.с. и крутящим моментом 695 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, что ставит его в один ряд с многими спортивными автомобилями. Максимальная скорость достигает 230 км/ч, что является высоким показателем для электромобиля. Полный привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой и динамику при разгоне, а также повышает устойчивость в поворотах.
Батарея емкостью 92,2 кВт·ч обеспечивает запас хода до 820 км, что является отличным результатом для седана. Энергопотребление составляет всего 13,5 кВт·ч на 100 км, что говорит о высокой эффективности силовой установки. Это делает P7 не только быстрым, но и экономичным в эксплуатации. Снаряженная масса 2188 кг и грузоподъемность 450 кг позволяют перевозить до пяти человек и их багаж: объем багажника варьируется от 575 до 1929 литров при сложенных задних сиденьях, что обеспечивает хорошую практичность.
Колесная база 3008 мм и ширина 1970 мм создают просторный салон, а низкая высота (1427 мм) придает седану спортивный силуэт. Шины 245/45R20 или 275/40R20 (и альтернативные 21-дюймовые) обеспечивают хорошее сцепление, но могут быть чувствительны к качеству дорог. Клиренс не указан, но для седана он обычно невелик, что ограничивает использование на бездорожье. В целом, XPeng P7 — это сбалансированный электромобиль, сочетающий динамику, эффективность и практичность.
15. Volvo EX60
HeartCar Score: 67.2/100
Volvo EX60 2026 года — это электрический кроссовер с запасом хода 810 км и батареей 117 кВт·ч. Двухмоторная полноприводная установка выдает 680 л.с. и 790 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды — динамика уровня спортивных автомобилей. При этом максимальная скорость ограничена 180 км/ч, что типично для электромобилей и подчеркивает приоритет эффективности над максимальной скоростью. Снаряженная масса 2330 кг и клиренс 178 мм делают его уверенным на легком бездорожье, а полный привод и шины 255/40 R22 с низким профилем обеспечивают хорошее сцепление на асфальте, но требуют осторожности на неровных покрытиях.
Практичность EX60 на высоте: багажник 634 литра, расширяемый до 1647 литров, пятиместный салон и колесная база 2970 мм создают простор для пассажиров. Грузоподъемность 530 кг позволяет перевозить тяжелые грузы, а энергопотребление 16 кВт·ч/100 км — отличный показатель для такого мощного автомобиля. Однако отсутствие данных о крутящем моменте и габаритах не позволяет полностью оценить его маневренность в городе, хотя ширина 1899 мм и высота 1635 мм указывают на среднеразмерный формат.
16. BYD Datang
HeartCar Score: 66.8/100
BYD Datang 2026 года — это семиместный электрический SUV с батареей 130,15 кВт·ч и запасом хода 850 км. Силовая установка мощностью 796 л.с. и крутящим моментом 810 Нм разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,9 секунды, что впечатляет для машины массой 2970 кг. Полный привод и шины 265/45 R21 обеспечивают уверенное поведение на дороге, а максимальная скорость 250 км/ч — одна из самых высоких среди электромобилей. Однако клиренс не указан, что оставляет вопросы о его внедорожных способностях, хотя колесная база 3130 мм и ширина 1999 мм говорят о стабильности на трассе.
Практичность Datang подчеркивается семью местами и багажником 464 литра, который при сложенных сиденьях увеличивается до 1838 литров. Грузоподъемность 605 кг позволяет перевозить значительные грузы, а энергопотребление 17,3 кВт·ч/100 км — хороший показатель для такого крупного автомобиля. Ширина 1999 мм может создавать неудобства в узких городских парковках, но просторный салон и большой запас хода делают его отличным выбором для больших семей.
17. IM Motors (Zhiji) L6
HeartCar Score: 66.8/100
IM Motors L6 2026 года — это электрический хэтчбек с задним приводом, оснащённый батареей ёмкостью 100 кВт·ч. Заявленный запас хода в 850 км — один из лучших в классе, что делает его отличным выбором для дальних поездок. Энергопотребление 12,8 кВт·ч на 100 км впечатляет для автомобиля с такой батареей и мощностью 408 л.с., что говорит о высокой эффективности силовой установки. Разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды обеспечивает уверенную динамику, а максимальная скорость 222 км/ч позволяет комфортно чувствовать себя на трассе.
Практичность L6 подкреплена вместительным багажником объёмом 457 литров, который можно расширить до 1290 литров, сложив задние сиденья. Колёсная база 2950 мм обещает простор в салоне для пяти пассажиров, хотя точные габариты и клиренс не указаны. Снаряжённая масса 2160 кг и грузоподъёмность 450 кг — типичные показатели для электромобиля с большой батареей. Шины 245/45 R19 обеспечивают хороший баланс между управляемостью и комфортом.
Основные ограничения связаны с отсутствием данных о клиренсе и полном приводе, что ограничивает его пригодность для плохих дорог. Однако для городской и загородной эксплуатации L6 выглядит очень привлекательно благодаря большому запасу хода и высокой эффективности.
18. Xiaomi YU7
HeartCar Score: 66.8/100
Xiaomi YU7 2026 года — это электрический кроссовер с задним приводом и батареей на 96,3 кВт·ч. Запас хода в 835 км делает его одним из лидеров в сегменте, а энергопотребление 13,3 кВт·ч на 100 км — отличный показатель для SUV. Мощность 320 л.с. и разгон до 100 км/ч за 5,88 секунды обеспечивают достаточную динамику для повседневной езды, хотя и не такую впечатляющую, как у некоторых конкурентов. Максимальная скорость 240 км/ч — выше, чем у многих электромобилей.
Практичность YU7 — его главный козырь: багажник объёмом 1970 литров — один из самых вместительных в классе, что делает его идеальным для семейных поездок и перевозки крупных грузов. Колёсная база 3000 мм обещает просторный салон для пяти пассажиров. Шины 245/55 R19 с высоким профилем обеспечивают лучшую амортизацию на неровностях, что повышает комфорт. Снаряжённая масса 2315 кг и грузоподъёмность 450 кг — стандартные для электрокроссовера.
Ограничения связаны с отсутствием данных о клиренсе и полном приводе, что снижает его внедорожные возможности. Тем не менее, для городской и загородной эксплуатации YU7 предлагает отличное сочетание простора, эффективности и запаса хода.
19. Luxeed S7
HeartCar Score: 65.9/100
Luxeed S7 — это электрический седан с батареей 100 кВт·ч, который делает ставку на дальность хода: запас хода 855 км по циклу — один из лучших в классе. Энергопотребление 12,5 кВт·ч/100 км — отличный показатель для машины с массой 2050 кг, что говорит о высокой эффективности силовой установки и аэродинамики. Задний привод и 292 л.с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды — достаточно для уверенных обгонов, но не для спортивных амбиций. Максимальная скорость 210 км/ч — типична для электромобиля.
Практичность S7 подкреплена багажником 420 литров, который складывается до 1450 литров, и колесной базой 2950 мм, что обещает простор на заднем ряду. Ширина 1963 мм делает автомобиль просторным, но в узких городских парковках это может быть ощутимо. Клиренс не указан, но для седана с батареей в полу он вряд ли будет большим, поэтому для плохих дорог машина подходит ограниченно. Снаряженная масса 2050 кг и грузоподъемность 392 кг — норма для класса.
В целом, S7 — это дальнобойный и эффективный седан, который подойдет тем, кто ценит запас хода и комфорт, но не гонится за динамикой или внедорожными качествами.
20. Lynk & Co Z10
HeartCar Score: 64.7/100
Lynk & Co Z10 — это электрический седан с батареей 95 кВт·ч, который сочетает высокую производительность и практичность. Запас хода 806 км и расход 14 кВт·ч/100 км — отличные показатели, хотя и немного уступают Luxeed S7. Зато динамика впечатляет: 422 л.с. и 440 Нм крутящего момента разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость 240 км/ч — одна из самых высоких в классе. Задний привод и масса 2318 кг дают тяговооруженность около 190 Нм/т, что обеспечивает уверенный разгон.
Практичность Z10 подчеркивается багажником 616 литров — больше, чем у S7, но без возможности расширения (данных о сложенных сиденьях нет). Колесная база 3005 мм и ширина 1966 мм создают просторный салон, а клиренс 129 мм — типичен для седана, но ограничивает использование на плохих дорогах. Снаряженная масса 2318 кг и грузоподъемность 395 кг — стандарт для электромобилей.
Z10 — это более динамичный и практичный вариант, чем S7, но с чуть меньшим запасом хода. Он подойдет тем, кто ценит мощность и вместительность, но готов мириться с низким клиренсом.
