Введение: что такое самые мощные автомобили 2025 года
Мощность — это не просто цифра в техническом паспорте. Это характер автомобиля, его темперамент и способность мгновенно откликаться на нажатие педали акселератора. В 2025 году понятие «самый мощный» вышло далеко за рамки традиционных бензиновых монстров: электромобили с их мгновенным крутящим моментом и гибридные суперкары, сочетающие ДВС и электромоторы, переписали правила игры. Мы в Auto Like решили разобраться, какие автомобили действительно заслуживают звания самых мощных в этом году, и составили рейтинг, основанный на объективных данных, а не на субъективных впечатлениях.
В наш топ-15 вошли модели, которые представляют разные классы и философии: от электрического седана Lucid Air, бросающего вызов традиционным представлениям о роскоши и динамике, до итальянского суперкара Maserati MC20, где мощность подается в чистом, неразбавленном виде. Здесь есть и практичные кроссоверы, такие как BMW iX и Ford Explorer, и настоящие гиганты вроде GMC Hummer EV, и даже китайские премиальные новинки — Hongqi E-HS9 и Exeed LX. Каждый из них по-своему отвечает на вопрос, что значит быть мощным в 2025 году.
Мы не ограничились простым перечислением лошадиных сил. Наш рейтинг учитывает не только пиковую мощность, но и динамику разгона, эффективность использования энергии и даже практичность — ведь мощный автомобиль должен быть не только быстрым, но и удобным в повседневной жизни. В этой статье мы подробно разберем каждого участника, сравним их ключевые характеристики и поможем вам понять, какой автомобиль соответствует вашим потребностям и ожиданиям.
Методика отбора: как мы составили рейтинг
Наш рейтинг — это результат алгоритмического анализа, который позволяет исключить субъективные предпочтения и опираться только на факты. Мы использовали методику HeartCar Topic Intelligence, которая объединяет данные из различных источников: технические характеристики, цены, качество информации и другие параметры. Основной акцент был сделан на мощности, которая получила вес 66% в итоговой оценке. Это значит, что автомобили с более высокими показателями мощности автоматически получали преимущество.
Помимо мощности, мы учитывали динамические характеристики (вес 18%) и качество данных (вес 16%). Динамика включает такие параметры, как разгон до 100 км/ч, мощность на тонну массы и эффективность. Качество данных отражает полноту и достоверность информации о каждом автомобиле: чем больше данных было доступно, тем выше была оценка. Это важно, потому что неполные данные могут исказить общую картину.
Мы также применили ряд жестких ограничений: в рейтинг попали только автомобили 2025 года выпуска, и мы исключили модели, по которым отсутствовали ключевые характеристики. Все цены, если они были доступны, переведены в рубли и проверены на достоверность. В результате мы получили список из 15 автомобилей, которые представляют собой наиболее полное и объективное отражение рынка мощных автомобилей 2025 года.
1. Lucid Air
HeartCar Score: 92.6/100
Lucid Air в версии 2025 года — это электрический седан, который переопределяет представление о мощности и эффективности. Сердцем модели является электромотор, выдающий 1111 л.с. (до 1235 л.с. в топ-версии), что обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Это не просто цифры: такая динамика делает Air одним из самых быстрых седанов в мире, опережая многие суперкары. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч (до 330 км/ч в версии Sapphire), что подчеркивает его гоночный потенциал, несмотря на повседневный кузов.
Практическая сторона также впечатляет: запас хода до 758 км (до 836 км в более скромных версиях) позволяет использовать Air для дальних путешествий без частых остановок на зарядку. Батарея емкостью 118 кВт·ч — одна из самых вместительных на рынке, что напрямую влияет на дальнобойность. Однако компромисс очевиден: масса 2290 кг и клиренс 115 мм делают автомобиль менее приспособленным к плохим дорогам, а багажник объемом 280–460 л ограничивает перевозку крупных грузов. Тем не менее, для семейных поездок по шоссе Air предлагает просторный салон на 4 места и внушительную колесную базу 2960 мм, обеспечивающую комфорт задних пассажиров.
Технически Lucid Air — это переднеприводный (в базе) или полноприводный (в версии Sapphire) автомобиль с автоматической трансмиссией. Тормозная система и подвеска настроены на спортивную езду, что подтверждается высокими показателями управляемости. В целом, Air сочетает в себе ультимативную мощность и дальнобойность, но требует ровных дорог и готовности к ограниченному багажному пространству.
2. Ferrari SF90
HeartCar Score: 87.3/100
Ferrari SF90 2025 года — это гибридное купе, которое демонстрирует, как итальянский производитель интегрирует электрификацию в спорткар. Суммарная мощность силовой установки достигает 1000 л.с. (до 1030 л.с. в версии Stradale), что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды (2,3 секунды в топ-версии). Максимальная скорость — 340 км/ч, что ставит SF90 в один ряд с лучшими гиперкарами. Электрический мотор и батарея на 7,9 кВт·ч позволяют проехать до 25 км на электротяге, что полезно для городских поездок и снижения выбросов.
Несмотря на спортивный характер, SF90 предлагает неплохую для суперкара практичность: два места, багажник 74 л, а также передние и задние колеи, обеспечивающие устойчивость. Клиренс 105 мм и масса 1570 кг (в гибридной версии) делают автомобиль достаточно легким и маневренным, но низкий дорожный просвет ограничивает использование на неровных дорогах. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 6 л/100 км, что для 1000-сильного автомобиля является выдающимся показателем, подчеркивающим эффективность гибридной системы.
Технически SF90 оснащен роботизированной коробкой передач и полным приводом, что обеспечивает отличную динамику и управляемость. Тормозная система и подвеска настроены на трек, но при этом автомобиль остается пригодным для повседневного использования. В целом, SF90 — это компромисс между экологичностью и производительностью, но с ограниченной практичностью из-за двухместного салона и малого багажника.
3. GMC Hummer EV
HeartCar Score: 73.5/100
GMC Hummer EV — это электрический пикап, который переворачивает представление о том, каким может быть утилитарный автомобиль. Его силовая установка выдает 1000 лошадиных сил, что позволяет 4,1-тонному гиганту разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды — цифры, которые еще недавно были немыслимы для автомобилей такого класса. Батарея емкостью 246,8 кВт·ч обеспечивает запас хода до 560 км, что делает его пригодным для длительных поездок, несмотря на огромную массу и аэродинамику «кирпича».
Практичность Hummer EV впечатляет: пятиместный салон, грузовой отсек объемом от 320 до 1039 литров, а при сложенных сиденьях — до 2316 литров. Клиренс в 259 мм и полный привод (хотя в данных он не указан, но очевиден для такого автомобиля) обеспечивают отличную проходимость, а ширина 2197 мм и колесная база 3218 мм дают устойчивость на бездорожье. Однако такие габариты делают его неудобным в городе: парковка и маневрирование в узких улочках потребуют привыкания.
Автоматическая трансмиссия и максимальная скорость 170 км/ч подчеркивают, что Hummer EV — это не гоночный болид, а мощный инструмент для работы и путешествий. Снаряженная масса 4111 кг — это расплата за батарею и рамную конструкцию, что сказывается на эффективности, но для целевой аудитории это скорее достоинство, чем недостаток.
4. Porsche 911
HeartCar Score: 60.2/100
Porsche 911 в кузове 992 после рестайлинга — это эталон спортивного автомобиля, который продолжает удивлять. В зависимости от модификации мощность варьируется от 900 л.с. (вероятно, для топ-версий) до 711 л.с. в максимальном исполнении, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды — показатели суперкара. Бензиновый двигатель с 4 клапанами на цилиндр и роботизированной коробкой передач позволяют достигать максимальной скорости 340 км/ч, что делает его одним из самых быстрых серийных автомобилей.
При этом 911 остается удивительно компактным: ширина 1852 мм, высота 1295 мм, колесная база 2450 мм. Снаряженная масса 1645 кг — отличный показатель для автомобиля с такой мощностью, что обеспечивает высокую удельную мощность и отличную управляемость. Однако клиренс всего 118 мм и низкий профиль делают его непригодным для плохих дорог, а багажник объемом 132–373 литра — скорее символический, хотя для двухместного купе этого достаточно.
Расход топлива от 7,8 до 12,3 л/100 км — приемлемый для такого уровня производительности, но в городских условиях он будет ближе к верхней границе. Четырехместный салон (хотя задние места скорее номинальные) добавляет немного практичности, но 911 — это автомобиль для удовольствия от вождения, а не для перевозки семьи.
5. BMW iX
HeartCar Score: 58.8/100
Электрический BMW iX в рестайлинговой версии 2025 года — это яркий представитель мощных кроссоверов: 540 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды обеспечивают динамику уровня спорткара, при этом максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Электромотор питается от батареи, обеспечивающей запас хода до 563 км, а расход энергии составляет 24,7 кВт·ч на 100 км — для такого тяжёлого автомобиля (снаряжённая масса 2505 кг) это достойный показатель эффективности.
Практичность iX подчёркивается просторным салоном на 5 мест, багажником объёмом от 500 до 1750 литров и клиренсом 202 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье. Колёсная база 3000 мм и ширина 1970 мм обеспечивают устойчивость и комфорт в движении, а автоматическая трансмиссия и полный привод (хотя тип привода не указан, для электрокроссовера это стандарт) делают автомобиль универсальным для города и трассы.
Однако стоит учитывать, что заявленная цена в 13,13 млн рублей относит iX к премиальному сегменту, а высокая масса и мощность требуют соответствующей инфраструктуры для зарядки. Тем не менее, для тех, кто ищет сочетание экологичности, мощности и комфорта, BMW iX — один из самых привлекательных вариантов в своём классе.
6. Bentley Bentayga
HeartCar Score: 58.2/100
Bentley Bentayga в рестайлинговой версии 2025 года представляет собой гибридный кроссовер, сочетающий мощь 449 л.с. с умеренным расходом топлива 3,5 л/100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, а максимальная скорость достигает 254 км/ч — отличные показатели для автомобиля массой 2508 кг. Электрический запас хода в 40 км позволяет передвигаться по городу без выбросов, а батарея ёмкостью 17,3 кВт·ч обеспечивает достаточную автономность для коротких поездок.
Практичность Bentayga выражена в семиместном салоне, багажнике объёмом 484 литра и внушительном клиренсе 245 мм, что делает его пригодным для лёгкого бездорожья. Ширина 1998 мм и колёсная база 2995 мм гарантируют простор и устойчивость, а автоматическая коробка передач и полный привод (стандарт для Bentley) обеспечивают плавность хода и уверенное поведение на дороге.
Гибридная установка позволяет снизить эксплуатационные расходы по сравнению с чисто бензиновыми версиями, но цена автомобиля остаётся в премиальном сегменте. Для тех, кто ценит роскошь, комфорт и экологичность, Bentayga — один из лучших выборов среди гибридных SUV.
7. Dodge Durango
HeartCar Score: 58.2/100
Dodge Durango III в рестайлинге второй волны — это классический американский полноразмерный кроссовер, который в базовой версии предлагает 293 л.с. от бензинового V6. Для 2,3-тонного автомобиля это обеспечивает уверенную тягу, но не спринтерскую динамику: разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, что для такого веса — достойный показатель. В то же время в гамме есть версии с отдачей до 720 л.с. и разгоном до 3,7 секунды, что выводит Durango в лигу суперкроссоверов. Автоматическая коробка передач и 7-местный салон делают его универсальным семейным автомобилем, а багажник объёмом от 1340 до 2410 литров позволяет перевозить крупные грузы. Клиренс 207 мм и полный привод (в ряде модификаций) обеспечивают неплохую проходимость, хотя для серьёзного бездорожья это скорее исключение, чем правило.
Расход топлива 10,7 л/100 км — приемлемый для такого класса, но в городском цикле он будет выше. Габариты (ширина 1924 мм, высота 1831 мм, колёсная база 3042 мм) предсказуемо делают Durango крупным и тяжёлым (снаряжённая масса 2349 кг), что сказывается на управляемости и парковке в стеснённых условиях. Зато на трассе он чувствует себя превосходно, предлагая плавность хода и запас мощности для обгонов. Максимальная скорость 285 км/ч у топ-версий подчёркивает спортивный потенциал, но для повседневной эксплуатации важнее тяга на низах и надёжность автоматической трансмиссии.
8. JAGUAR F-PACE
HeartCar Score: 55.1/100
Jaguar F-PACE первого поколения в рестайлинге — это премиальный кроссовер, который делает ставку на сочетание стиля, управляемости и эффективности. Базовая версия оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 249 л.с., что для снаряжённой массы 1897 кг обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,3 секунды — неплохо, но не более того. Однако в гамме есть и 575-сильные версии, разгоняющиеся до 100 км/ч за 4 секунды, что превращает F-PACE в настоящий спорт-кроссовер. Автоматическая коробка передач и полный привод (AWD) гарантируют уверенное поведение на любой дороге, а клиренс 213 мм позволяет съезжать на лёгкое бездорожье.
Интересно, что при мощности 249 л.с. заявленный расход топлива составляет всего 7,7 л/100 км в смешанном цикле — отличный показатель для такого класса. Это достигается благодаря современным технологиям, включая систему старт-стоп. Багажник объёмом 613 литров (до 1440 л со сложенными сиденьями) — практичен для повседневных задач. Габариты (ширина 2071 мм, высота 1664 мм, колёсная база 2874 мм) делают F-PACE просторным внутри, но компактнее американских конкурентов. Цена от 4,8 млн рублей — высока, но соответствует премиальному статусу бренда.
9. Maserati MC20
HeartCar Score: 55/100
Maserati MC20 — это чистый итальянский суперкар, созданный для максимальной динамики. Под капотом — бензиновый двигатель мощностью 630 л.с., который разгоняет двухдверное купе до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость — 325 км/ч, что ставит его в один ряд с лучшими представителями класса. Снаряженная масса 1540 кг обеспечивает отличное соотношение мощности к весу, а роботизированная трансмиссия гарантирует молниеносные переключения передач.
Кузов MC20 — это низкий (1218 мм) и широкий (1965 мм) силуэт с колесной базой 2700 мм, что обеспечивает уверенную устойчивость на высоких скоростях. Клиренс всего 120 мм — плата за аэродинамику и управляемость, но на плохих дорогах это создает ограничения. Багажник объемом 50–100 литров — скорее символический, для пары сумок, что типично для суперкаров. Расход топлива 11,6 л/100 км — приемлемый для такого уровня мощности.
MC20 — это автомобиль для тех, кто ценит чистые эмоции от вождения: он создан для трека и хороших дорог, а не для повседневной рутины. Его стихия — скорость и точность управления, и в этом он бескомпромиссен.
10. Volvo V60
HeartCar Score: 46.7/100
Volvo V60 в кузове универсал — это образец скандинавской практичности. Базовая версия с бензиновым двигателем мощностью 163 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды, что достаточно для повседневных задач. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч, а расход топлива 7,5 л/100 км делает его экономичным выбором. Автоматическая трансмиссия обеспечивает плавность хода.
V60 предлагает просторный салон на 5 мест и вместительный багажник от 529 до 1364 литров — идеально для семьи или путешествий. Клиренс 142 мм — неплохой для универсала, позволяющий уверенно чувствовать себя на легком бездорожье. Снаряженная масса 1690 кг и колесная база 2872 мм дают стабильность на трассе. В линейке есть и более мощные версии до 455 л.с., но базовая — оптимальна для города и загородных поездок.
V60 — это универсальный автомобиль, который сочетает комфорт, безопасность и практичность. Он не претендует на звание спорткара, но отлично справляется с ролью семейного автомобиля на каждый день.
11. Hongqi E-HS9
HeartCar Score: 45.6/100
Hongqi E-HS9 — это полноразмерный электрический вседорожник, который в своей топ-версии развивает 551 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды. Такая динамика для двухтонной машины впечатляет: тяга электромоторов доступна мгновенно, что делает обгоны и старты со светофора очень уверенными. Запас хода в 510 км (по циклу WLTP) при батарее 99 кВт·ч — хороший показатель для такого крупного автомобиля, а умеренный расход 18,1 кВт·ч на 100 км говорит о приличной эффективности силовой установки.
Практическая сторона E-HS9 — это семь посадочных мест и колёсная база 3110 мм, что обеспечивает простор в третьем ряду, хотя багажник в данных не указан. Снаряжённая масса 2610 кг и клиренс 175 мм намекают на то, что это скорее асфальтовый круизер, чем покоритель бездорожья, но для лёгкого бездорожья и снежных дворов его возможностей достаточно. Ширина 2010 мм и высота 1713 мм делают автомобиль заметным на дороге, но в узких городских парковках это может стать вызовом.
Автоматическая трансмиссия и максимальная скорость 200 км/ч соответствуют статусу флагманского электромобиля. Цена около 5 миллионов рублей позиционирует E-HS9 в премиальном сегменте, где он конкурирует с другими электрическими SUV. В целом, это автомобиль для тех, кто ценит сочетание мощности, электрической тяги и вместительности, но готов мириться с его габаритами и массой.
12. FORD Explorer
HeartCar Score: 42.5/100
Ford Explorer VI в рестайлинге 2025 года — это бензиновый семиместный кроссовер с двигателем мощностью 300 л.с. (в топ-версии до 405 л.с.). Разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды для такого крупного автомобиля — отличный показатель, достигаемый благодаря турбонаддуву и автоматической коробке передач. Расход топлива 10,7 л/100 км — приемлемо для машины массой 2040 кг, хотя в городском цикле он может быть выше.
Практичность Explorer — его конёк: три ряда сидений, багажник от 462 до 2430 литров, колёсная база 3025 мм. Это делает его идеальным для больших семей и дальних путешествий. Клиренс 193 мм и полный привод (хотя в данных не указан, но для Explorer он характерен) позволяют уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье и грунтовках. Ширина 2004 мм и высота 1772 мм — стандарт для класса, но в тесных гаражах придётся быть аккуратным.
Автоматическая трансмиссия и максимальная скорость 258 км/ч подчёркивают его шоссейный характер. Отсутствие данных о цене не позволяет оценить соотношение цена/качество, но по характеристикам Explorer выглядит сбалансированным выбором для тех, кому нужен мощный, вместительный и универсальный автомобиль.
13. Tesla Model Y
HeartCar Score: 42.1/100
Tesla Model Y в рестайлинговом исполнении 2025 года — это электрический кроссовер, который в топ-версии развивает 451 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 217 км/ч, что для электромобиля с таким акцентом на практичность вполне достаточно. Запас хода в 524 км (по циклу WLTP) делает его пригодным для дальних поездок, а ёмкость батареи в 75 кВт·ч обеспечивает разумный баланс между запасом хода и временем зарядки.
Практичность — ключевая черта Model Y: 5 дверей, 7 мест (опционально 6), багажник от 971 до 1926 литров (а при сложенных сиденьях — до 2138 литров). Колёсная база 2890 мм и ширина 1920 мм обещают просторный салон, а клиренс 167 мм и полный привод (в версии Performance) добавляют уверенности на лёгком бездорожье. Снаряжённая масса 1992 кг типична для электрокроссовера, но не мешает динамике благодаря мгновенной тяге электромотора.
Из ограничений стоит отметить, что в базовых версиях запас хода может быть меньше, а 7-местная компоновка доступна не во всех модификациях. Тем не менее, Model Y остаётся одним из самых сбалансированных электрокроссоверов: он сочетает высокую производительность, вместительность и современные технологии.
14. Evolute i-SPACE
HeartCar Score: 38.5/100
Evolute i-SPACE 2025 года — это гибридный кроссовер с 7-местным салоном, который выделяется на фоне конкурентов своей универсальностью. Под капотом — гибридная силовая установка мощностью 367 л.с., обеспечивающая разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. Максимальная скорость 180 км/ч — скромный показатель, но для семейного автомобиля этого достаточно. Запас хода на электротяге составляет всего 124 км, что типично для подключаемых гибридов, однако в смешанном цикле расход топлива не превышает 5,6 л/100 км, что делает его экономичным в повседневной эксплуатации.
Практичность — главный козырь i-SPACE: 5 дверей, 7 мест, багажник от 465 до 2125 литров. Колёсная база 2785 мм и ширина 1865 мм обеспечивают просторный салон, а клиренс 180 мм позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье. Вариатор и гибридная установка делают автомобиль плавным и комфортным в городских условиях. Цена в 3,89 млн рублей — конкурентная для такого уровня оснащения.
Ограничения связаны с небольшим запасом хода на электротяге и скромной динамикой по сравнению с чистыми электромобилями. Тем не менее, i-SPACE — это практичный и экономичный выбор для большой семьи, которая ценит универсальность и не гонится за спортивными показателями.
15. Exeed LX
HeartCar Score: 37.7/100
Exeed LX после рестайлинга — это компактный вседорожник с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды. Для городского кроссовера такая динамика достаточна, но не более: обгоны на трассе требуют планирования. Максимальная скорость 205 км/ч, что типично для этого класса. Расход топлива 7,7 л/100 км — неплохой показатель для машины с массой 1658 кг, особенно если учесть, что в городе аппетит будет выше.
Практичность — сильная сторона модели: 5 дверей и 5 мест, багажник 412 литров, который складывается до 1113 литров. Клиренс 169 мм — средний для паркетника, позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовках, но для серьёзного бездорожья не предназначен. Габариты (ширина 1848 мм, высота 1669 мм, колёсная база 2650 мм) делают автомобиль удобным для города и парковки.
Роботизированная трансмиссия и передний привод (по умолчанию) — стандарт для класса. Снаряжённая масса 1658 кг и полная 1967 кг дают запас полезной нагрузки около 300 кг. Цена 3,59 млн рублей — конкурентная для сегмента, но за эти деньги можно найти варианты с более мощным мотором. В целом, LX — сбалансированный выбор для тех, кто ценит комфорт и экономичность, а не динамику.
