Компания Porsche анонсировала новую опцию E-Shift для электрического спортивного седана Taycan. Программное решение имитирует работу восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением (PDK), возвращая в электромобиль эмоциональную составляющую, свойственную традиционным спортивным машинам.
E-Shift активируется переключателем на спортивном руле GT. Водитель может выбрать автоматический или ручной режим, а переключения осуществляются подрулевыми лепестками. При выключенной функции те же лепестки регулируют рекуперацию в два этапа, а одновременное нажатие обоих активирует функцию Push-to-Pass для временного увеличения мощности.
Виртуальные переключения сопровождаются характерными паузами в разгоне, показаниями тахометра до 7500 об/мин и специально разработанным звуковым сопровождением. При этом производительность автомобиля не меняется: система лишь кратковременно снижает крутящий момент, а затем восстанавливает его, так что динамика остаётся прежней.
Разработчики учли особенности Taycan, у которого на задней оси уже есть двухступенчатая трансмиссия. Переход со второй на третью виртуальную передачу синхронизирован с реальным механическим переключением, что позволяет сочетать цифровое взаимодействие с существующим оборудованием.
Звуковая картина построена на базе Porsche Electric Sport Sound, но дополнена новыми элементами, реагирующими на виртуальные обороты, нагрузку и скорость. Звук выводится через штатные динамики, с акцентом на заднюю часть автомобиля.
По словам представителей Porsche, цель E-Shift — не сделать автомобиль быстрее, а дать водителю возможность более интенсивно ощущать мощность и активнее влиять на её подачу. Это пример того, как программные функции расширяют возможности электромобиля, добавляя новые сенсорные впечатления.
