Mazda продолжает развивать электрическое направление: кроссовер MX-30, первый серийный электромобиль марки, доступен также с мягкой гибридной системой M Hybrid e-Skyactiv G. В рамках стратегии Sustainable “Zoom-Zoom” 2030 компания внедряет на производстве решения, снижающие нагрузку на окружающую среду и повышающие комфорт сотрудников.
Одно из таких новшеств — процесс трёхцветной окраски кузова, доступной для MX-30 в сочетаниях с оттенками Ceramic Metallic, Polymetal Grey и Soul Red Crystal. Как пояснили в Mazda, окраска выполняется в две стадии: сначала на обычной линии наносится базовый цвет, затем на выделенной линии — дополнительные тона. Именно на этой линии внедрены новые технологии.
Снижение энергопотребления и выбросов
Ключевое изменение — использование двухкомпонентных красок, которые отверждаются при температуре 80°C вместо привычных 140°C. Это на 40% снижает энергозатраты на сушку. Кроме того, компактная сушильная зона и комбинированный нагрев (инфракрасный и тёплый воздух) позволяют нагревать только необходимые участки. В итоге по сравнению с прежним процессом трёхцветной окраски выбросы CO2 сокращаются на 37%.
Роботы-маляры оснащены распылителями, которые наносят краску точечно, а расстояние до кузова контролируется с точностью до миллиметра. После окраски следует этап «сеттинга», где выравнивается ориентация светоотражающих частиц (алюминия и слюды) для достижения нужного блеска.
Забота о сотрудниках
Особое внимание Mazda уделила условиям труда. Традиционные инспекционные линии с ярким освещением создают нагрузку на зрение работников. В новой зоне контроля MX-30 освещение стало менее интенсивным и направленным только на необходимые участки, при этом стены остались чёрными для контраста. Также предусмотрена возможность регулировки яркости и цветовой температуры света.
Программный директор MX-30 Вакако Уэфудзи подчеркнула, что компания стремится создавать автомобили, дружелюбные и к окружающей среде, и к людям — как к покупателям, так и к сотрудникам.
Солнечная энергия для зарядки
Дополнительно Mazda использует солнечные панели на крыше склада главного завода в Хиросиме. Система мощностью 1,1 МВт (2698 панелей, площадь 11 000 м²) заряжает батареи MX-30 перед отгрузкой и питает офисы. Это часть плана по достижению углеродной нейтральности на всех заводах к 2035 году.
