Компания Lexus официально представила восьмое поколение седана ES. Модель, которая выпускается с 1989 года, впервые получила полностью электрические версии, а также сохранила гибридные модификации.
Новый ES построен на платформе Lexus global architecture K, адаптированной для электрифицированных силовых установок. Автомобиль стал крупнее предшественника: длина выросла на 165 мм до 5140 мм, колесная база — на 80 мм до 2950 мм, ширина — на 55 мм до 1920 мм. Высота составляет 1560 мм для электрических версий и 1555 мм для гибридных.
Дизайн и интерьер
Внешность выполнена в стилистике концепта LF-ZC, показанного в 2023 году. Дизайнеры применили подход Clean Tech x Elegance, сочетающий технологичность и элегантность. Спереди выделяется фирменная решетка spindle body, сзади — световая полоса во всю ширину кузова. Для улучшения аэродинамики предусмотрены активные жалюзи в решетке радиатора у электрических версий, аэродинамические накладки на порогах и днище.
В салоне — минималистичная передняя панель, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и новая мультимедийная система. Для задних пассажиров доступен пакет комфорта с креслами, которые откидываются на угол до 38 градусов, имеют подогрев, вентиляцию и массаж. Предусмотрена оттоманка для пассажира за передним сиденьем.
Силовые установки
Lexus ES будет предлагаться с несколькими вариантами электрифицированных силовых установок. Электрические версии получили обозначения ES 350e и ES 500e, гибридные — ES 300h и ES 350h. Для всех модификаций доступен полный привод.
Точные технические характеристики, мощность и запас хода пока не раскрыты. Ожидается, что подробности появятся ближе к началу продаж.
Безопасность и технологии
Новый ES оснащен комплексом Lexus Safety System + нового поколения с расширенными функциями помощи водителю. Также впервые применена новая мультимедийная платформа с доступом к расширенным онлайн-сервисам.
Продажи в Европе начнутся позже, цены будут объявлены дополнительно.
