Американский производитель электромобилей Karma Automotive опубликовал материал, в котором объясняет, почему считает гибриды будущим автомобильной индустрии и чем его собственная технология Extended-Range Electric (EREV) отличается от других типов гибридных силовых установок.
В компании отмечают, что на современном рынке доминируют четыре типа гибридов: параллельные, последовательные, подключаемые (plug-in) и мягкие (mild). Параллельные гибриды могут приводиться в движение как бензиновым, так и электрическим мотором по отдельности. Последовательные гибриды представляют собой электромобили, у которых бензиновый генератор увеличивает запас хода и подзаряжает батарею. Подключаемые гибриды — это разновидность параллельных с возможностью зарядки от розетки. Мягкие гибриды используют бензиновый двигатель в качестве основного, а электромотор лишь повышает топливную эффективность.
Технология EREV от Karma относится к последовательным гибридам. По словам представителей компании, бензин питает генератор, а электричество приводит в движение колёса, что позволяет водителю выбирать между зарядкой на публичной станции и заправкой на АЗС. Генератор всегда работает на оптимальных оборотах для максимальной эффективности, а отсутствие трансмиссии и меньшее количество движущихся частей снижают затраты на обслуживание. При этом EREV обеспечивает мгновенный крутящий момент электромобиля, а в спортивном режиме водитель получает ощущения от автомобиля с ДВС — звук, запах и отклик.
Гран-купе Gyesera
В материале также упоминается готовящееся к выпуску гран-купе Gyesera, которое станет самым мощным автомобилем Karma. Заявленный запас хода составляет до 80 миль (около 129 км) на чистом электричестве и до 280 миль (около 451 км) с помощью генератора, что в сумме даёт 360 миль (около 579 км). Автомобиль получит I-frame батарею, которая позволяет снизить центр тяжести и улучшить управляемость. Распределение массы — 47/53 в пользу задней оси. Кузов будет использовать карбоновые панели, а салон ориентирован на водителя.
Karma Automotive позиционирует EREV как решение, объединяющее преимущества электромобилей и автомобилей с ДВС, позволяя не выбирать между ними.
