Exeed EX7 2026 года: какой вариант выбрать — электромобиль или гибрид?

Кому подойдёт Exeed EX7 2026 года

Exeed EX7 2026 года — крупный пятиместный кроссовер D-класса, который подойдёт тем, кто ищет просторный семейный автомобиль с современной электрической или гибридной силовой установкой. При длине 4988 мм и колёсной базе 3000 мм он обеспечивает много места для пассажиров второго ряда, а багажник объёмом 668 литров легко вмещает крупногабаритные вещи для дальних поездок.

Модель адресована водителям, которые ценят технологичность и запас хода. Версия с батареей 100 кВт·ч проезжает до 726 км на одной зарядке, что делает её пригодной для междугородних путешествий без частых остановок. Гибридные модификации с запасом хода в гибридном режиме более 1300 км подойдут тем, кто не готов полностью отказаться от ДВС.

Благодаря наличию полноприводных версий с мощностью до 513 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,9 секунды, EX7 заинтересует и тех, кто хочет динамичный автомобиль с уверенным поведением на скользких покрытиях. При этом заднеприводные варианты мощностью 313 л.с. остаются более доступными и экономичными.

Автомобиль также оценят покупатели, обращающие внимание на оснащение: 30-дюймовый центральный экран с разрешением 6K и современные системы помощи водителю делают поездки комфортными и безопасными.

Exeed EX7 2026 года: поколение и особенности

Exeed EX7 2026 года относится к новому поколению, которое впервые выходит на российский рынок. Официальные продажи модели начнутся в октябре 2026 года, поэтому автомобиль будет доступен покупателям в самом конце года. В Китае эта модель известна под именем Exeed Lanyue, но для России выбрано обозначение EX7.

Поколение 2026 года не имеет предшественников на российском рынке, поэтому сравнивать его с прошлыми версиями не приходится. Это полностью новая модель, которая задаёт стартовую точку для электрических и гибридных кроссоверов Exeed в данном классе.

Размеры, кузов и практичность

Exeed EX7 2026 года — крупный пятиместный кроссовер с длиной 4988 мм, шириной 1975 мм и высотой 1710 мм. Колёсная база 3000 мм обеспечивает просторный салон и плавность хода. Дорожный просвет варьируется в зависимости от версии: у заднеприводных электромобилей он составляет 178 мм у 100 kWh и 174 мм у 77 kWh, у полноприводного 100 kWh 4WD — 171 мм, а у гибридов 1.5hyb и 1.5hyb 4WD — 176 мм. Такие значения позволяют уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах и в городе.

Багажник одинаков для всех модификаций: 668 литров в обычном состоянии и до 1835 литров при сложенных задних сиденьях. Это один из самых вместительных показателей в классе, позволяющий перевозить крупногабаритные вещи или багаж для дальней поездки. Пятиместная компоновка не предусматривает третьего ряда, что положительно сказывается на комфорте задних пассажиров.

Снаряжённая масса зависит от силовой установки. Самый лёгкий — заднеприводный 100 kWh (2200 кг), за ним следует 77 kWh (2230 кг), гибрид 1.5hyb (2300 кг), полноприводный 100 kWh 4WD (2350 кг) и самый тяжёлый 1.5hyb 4WD (2400 кг). Разница в 200 кг между крайними версиями объясняется наличием дополнительного электромотора и более ёмкой батареи.

Колёсная база 3000 мм и ширина 1975 мм формируют просторный салон. Задним пассажирам доступно много места для ног, а трое взрослых на втором ряду разместятся без стеснения. Ширина передней колеи 1690 мм и задней 1695 мм обеспечивают устойчивость на трассе.

Салон и багажник Exeed EX7 2026 года

Салон EX7 рассчитан на пятерых, и благодаря колёсной базе 3000 мм пространства для ног задних пассажиров действительно много. Даже рослые взрослые смогут сидеть с запасом перед коленями, а широкий центральный тоннель не мешает среднему пассажиру. Все версии имеют одинаковую пятиместную компоновку, поэтому выбор силовой установки не влияет на внутреннее пространство.

Передние кресла имеют развитую боковую поддержку и широкие диапазоны регулировок. Водительское сиденье оснащено электроприводом с памятью положений, что удобно при частой смене водителей. Обивка выполнена из качественной экокожи, а в дорогих комплектациях доступна отделка натуральной кожей наппа.

На втором ряду спинка дивана регулируется по углу наклона, что позволяет выбрать удобную позу в дальней дороге. Подлокотник с подстаканниками и дефлекторы обдува для задних пассажиров входят в базовое оснащение. Шторки на окнах задних дверей защищают от солнца и посторонних взглядов.

Багажник объёмом 668 литров — один из самых больших в классе. При сложенных задних сиденьях полезный объём возрастает до 1835 литров, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы, например велосипед или несколько больших чемоданов. Проём багажника широкий, а погрузочная высота умеренная, поэтому загружать тяжёлые вещи удобно.

Под полом багажника у электрических версий расположен органайзер для зарядных кабелей, а у гибридных — ниша для докатки. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40:20:40, что позволяет перевозить длинномеры и одновременно оставить место для двух пассажиров сзади.

Двигатели и динамика Exeed EX7 2026 года

Exeed EX7 2026 года предлагает три типа силовых установок: чистые электромобили с батареями 77 и 100 кВт·ч, а также последовательные гибриды с 1,5-литровым бензиновым двигателем и тяговым электромотором. Все версии используют электромотор в качестве основного источника движения, но гибриды дополнительно имеют ДВС, работающий в режиме генератора для подзарядки батареи.

Базовый заднеприводный электромобиль с батареей 77 кВт·ч развивает 313 л.с. и 425 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 6,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Версия с батареей 100 кВт·ч имеет ту же мощность, но чуть быстрее — 6,4 секунды до сотни, благодаря более эффективной отдаче энергии.

Полноприводный электромобиль 100 kWh 4WD оснащён двумя моторами суммарной мощностью 480 л.с. и крутящим моментом 663 Н·м. Это самая динамичная электрическая версия: разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Полный привод обеспечивает уверенное сцепление на скользких покрытиях и при активной езде.

Гибридная модификация 1.5hyb с задним приводом имеет суммарную мощность 309 л.с. и крутящий момент 332 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Полноприводный гибрид 1.5hyb 4WD значительно мощнее: 513 л.с. и 642 Н·м, что позволяет разгоняться до сотни за 4,9 секунды, но максимальная скорость ограничена 195 км/ч.

Все гибридные версии используют 1,5-литровый рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, работающий на бензине АИ-92. Он выполняет функцию генератора для подзарядки тяговой батареи, а колёса приводит электромотор. Такая схема позволяет гибридам проезжать в электрическом режиме до 203 км (задний привод) или 182 км (полный привод), а общий запас хода с учётом ДВС превышает 1300 км.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии EX7 оснащаются одноступенчатым редуктором, который передаёт тягу на колёса без разрывов потока мощности. Заднеприводные модификации 100 kWh и 77 kWh имеют один электромотор на задней оси, а полноприводные 100 kWh 4WD, 1.5hyb 4WD добавляют передний электродвигатель, обеспечивая привод на все колёса. Гибрид 1.5hyb остаётся заднеприводным, но его бензиновый двигатель работает только как генератор, не подключаясь к колёсам.

Подвеска на всех модификациях независимая, пружинная, спереди и сзади. Такая схема обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, гася неровности дороги без излишней раскачки. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют стабильное замедление даже при полной загрузке.

Дорожный просвет немного отличается в зависимости от силовой установки. У заднеприводных электромобилей 100 kWh он составляет 178 мм, у 77 kWh — 174 мм. Полноприводный 100 kWh 4WD имеет клиренс 171 мм, а гибриды 1.5hyb и 1.5hyb 4WD — 176 мм. Эти значения достаточны для уверенного движения по грунтовым дорогам и преодоления городских препятствий.

Рулевое управление с электроусилителем настроено на лёгкость в городе и достаточную информативность на трассе. Благодаря длинной колёсной базе 3000 мм автомобиль стабилен на прямой, а полный привод в версиях 4WD добавляет уверенности на скользких покрытиях.

Расход, запас хода и эксплуатация

Электрические версии EX7 демонстрируют умеренный расход энергии. Заднеприводная модификация с батареей 100 кВт·ч потребляет 14 кВт·ч на 100 км по циклу CLTC, а с батареей 77 кВт·ч — 14,1 кВт·ч. Полноприводный вариант 100 kWh 4WD расходует 15,3 кВт·ч, что объясняется дополнительным передним мотором и возросшей снаряжённой массой.

Гибридные версии в смешанном цикле WLTP потребляют 5,8 л бензина на 100 км у заднеприводной модификации и 6,76 л у полноприводной. При движении на электротяге расход энергии составляет 20,5 и 22,3 кВт·ч на 100 км соответственно. Топливный бак объёмом 67 литров позволяет гибридам проезжать без дозаправки более 1000 км.

Запас хода на электротяге у гибридов составляет 203 км для заднеприводной версии и 182 км для полноприводной. В гибридном режиме с полным баком и заряженной батареей они способны преодолеть 1306 и 1130 км соответственно. Это делает их удобными для дальних поездок без частых остановок на зарядку.

Зарядка электрических версий поддерживает как переменный, так и постоянный ток через разъёмы GB/T. Максимальная мощность зарядки у версий с батареей 100 кВт·ч составляет 297 кВт, что позволяет восполнить заряд с 30 до 80% за 15 минут. Версия с батареей 77 кВт·ч принимает до 420 кВт и заряжается с 30 до 80% за 9 минут.

Гибридные модификации оснащены батареей ёмкостью 41,16 кВт·ч и поддерживают быструю зарядку мощностью до 110 кВт. Время восполнения заряда с 30 до 80% составляет 14 минут. Для полной зарядки от бытовой сети потребуется больше времени, но для ежедневных поездок по городу достаточно ночной зарядки.

Эксплуатационные расходы электрических версий ниже, чем у гибридов, особенно при зарядке от домашней сети. Однако гибриды не зависят от зарядной инфраструктуры в дальних поездках и могут использовать бензин АИ-92, что снижает требования к качеству топлива. Выбор между ними зависит от типичных сценариев использования.

Оснащение и безопасность

Exeed EX7 2026 года предлагает богатое оснащение уже в базовых версиях. В салоне установлен 30-дюймовый центральный экран с разрешением 6K, который объединяет функции приборной панели и мультимедийной системы. Такой дисплей обеспечивает отличную читаемость и современный вид интерьера.

Мультимедийная система поддерживает беспроводные обновления и интеграцию со смартфонами. В зависимости от комплектации доступны проекционный дисплей, аудиосистема премиум-класса и панорамная крыша. Все версии оснащены климат-контролем и подогревом передних сидений.

Безопасность обеспечивается комплексом систем помощи водителю. В стандартное оснащение входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и система удержания в полосе. Для парковки предусмотрены камеры кругового обзора и датчики.

Версии с полным приводом дополнительно получают режимы движения для различных покрытий, что повышает уверенность на скользкой дороге. Гибридные модификации могут иметь функцию предпускового подогрева батареи для сохранения запаса хода зимой.

Обслуживание и что проверить

Exeed EX7 2026 года — новая модель, официальные продажи которой в России стартуют в октябре 2026 года. Это значит, что на момент выхода автомобиля дилерская сеть будет только формироваться, а первые владельцы получат машины в конце года. Для покупателя важно заранее уточнить у дилера условия гарантии и наличие сервисных мощностей в своём регионе.

Электрические версии с батареями 77 и 100 кВт·ч используют разъёмы GB/T для зарядки переменным и постоянным током. Это стандарт, распространённый в Китае, поэтому для зарядки от бытовой сети потребуется переходник. Максимальная мощность зарядки у версии 77 kWh достигает 420 кВт, что позволяет восполнить заряд с 30 до 80% всего за 9 минут. У версии 100 kWh пиковая мощность ниже — 297 кВт, и на тот же диапазон уходит 15 минут.

Полноприводный электромобиль 100 kWh 4WD имеет те же параметры зарядки, что и заднеприводный 100 kWh: разъём GB/T, мощность 297 кВт и время 15 минут от 30 до 80%. Гибридные модификации 1.5hyb и 1.5hyb 4WD заряжаются медленнее — их максимальная мощность составляет 110 кВт, а на зарядку с 30 до 80% уходит 14 минут. При этом гибриды могут заправляться бензином АИ-92, что упрощает эксплуатацию в дальних поездках.

Тормозная система на всех версиях EX7 оснащена вентилируемыми дисками спереди и сзади. Такая конструкция эффективно отводит тепло при интенсивном торможении и снижает риск перегрева. Для электромобилей с рекуперативным торможением это особенно важно, так как механические тормоза используются реже, но должны быть готовы к экстренным ситуациям.

При покупке EX7 стоит обратить внимание на доступность сервисного обслуживания именно для электрических и гибридных версий. Поскольку модель новая, квалифицированных специалистов и запчастей может быть ограниченное количество. Рекомендуется заранее уточнить у дилера график технического обслуживания, стоимость расходных материалов и наличие программного обеспечения для диагностики.

Exeed EX7 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Exeed EX7 2026 года предлагает пять модификаций, которые различаются силовой установкой, приводом и динамикой. Выбор сводится к трём типам: заднеприводные электромобили с батареями 77 и 100 кВт·ч, полноприводный электромобиль 100 kWh 4WD и два последовательных гибрида — заднеприводный 1.5hyb и полноприводный 1.5hyb 4WD. Все версии имеют одинаковый кузов и салон, поэтому решение принимается исходя из потребностей в запасе хода, динамике и бюджете.

Базовая заднеприводная версия 77 kWh оснащена батареей 77,01 кВт·ч и обеспечивает запас хода 600 км по циклу CLTC. Этого достаточно для ежедневных поездок и редких междугородних маршрутов. Разгон до 100 км/ч занимает 6,6 секунды, а мощность 313 л.с. делает автомобиль динамичным в городском потоке. Версия 100 kWh с батареей 100,26 кВт·ч увеличивает запас хода до 726 км и немного быстрее — 6,4 секунды до сотни. Если дальние поездки случаются часто, переплата за большую батарею оправдана.

Полноприводный электромобиль 100 kWh 4WD сочетает батарею 100,26 кВт·ч с двумя моторами суммарной мощностью 480 л.с. и крутящим моментом 663 Н·м. Разгон до 100 км/ч сокращается до 4,7 секунды, а запас хода составляет 682 км. Эта версия подойдёт тем, кто ценит уверенность на скользких покрытиях и максимальную динамику, но готов смириться с немного меньшим пробегом на одной зарядке по сравнению с заднеприводной 100 kWh.

Гибридные версии адресованы тем, кто не готов полностью зависеть от зарядной инфраструктуры. Заднеприводный 1.5hyb имеет батарею 41,16 кВт·ч, запас хода на электротяге 203 км и суммарный запас хода в гибридном режиме 1306 км. Мощность силовой установки — 309 л.с., разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды. Полноприводный 1.5hyb 4WD мощнее (513 л.с.) и быстрее (4,9 секунды до сотни), но его электрический запас хода меньше — 182 км, а общий — 1130 км. Гибриды удобны для дальних поездок без длительных остановок на зарядку.

Альтернативами EX7 в классе крупных электрических и гибридных кроссоверов могут стать Li Auto L7, Voyah Free, Avatr 11 или Zeekr 001. Однако EX7 выделяется сочетанием просторного салона, большого багажника и широкого выбора силовых установок. При выборе стоит учитывать, что официальные продажи начнутся только в октябре 2026 года, поэтому первые владельцы получат автомобили ближе к концу года.

Стоит ли покупать Exeed EX7 2026 года

Exeed EX7 2026 года — это современный крупный кроссовер, который предлагает выбор между чистыми электромобилями и последовательными гибридами. Главные преимущества модели — просторный салон, вместительный багажник и богатое оснащение, включая 30-дюймовый экран с разрешением 6K. Электрические версии обеспечивают запас хода до 726 км, а гибридные модификации снимают беспокойство о зарядной инфраструктуре благодаря суммарному пробегу более 1300 км.

Ограничения связаны с отсутствием на момент выхода развитой дилерской сети и использованием китайского стандарта зарядных разъёмов GB/T, что потребует переходников для зарядки от бытовой сети. Также стоит учитывать, что официальные продажи начнутся только в октябре 2026 года, поэтому первые владельцы получат автомобили ближе к концу года.

В целом EX7 выглядит привлекательным предложением для тех, кто ищет технологичный семейный кроссовер с большим запасом хода и современным оснащением. Выбор между версиями сводится к предпочтениям в типе силовой установки и необходимости полного привода. Рекомендуем обратить внимание на заднеприводный электромобиль с батареей 100 кВт·ч как на оптимальный баланс запаса хода и цены, либо на гибрид 1.5hyb, если важна универсальность.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.