BYD Song Ultra 2026 года: просторный электрический кроссовер с запасом хода до 710 км

Кому подойдёт BYD Song Ultra 2026 года

BYD Song Ultra 2026 года — это просторный электрический кроссовер D-класса, который подойдёт семьям, ценящим запас хода и вместительность. При длине 4850 мм и колёсной базе 2840 мм он предлагает комфортный салон на пять человек и багажник объёмом 730 литров, который можно увеличить до 1659 литров, сложив задние сиденья.

Автомобиль будет интересен тем, кто часто ездит на дальние расстояния: электрические версии обеспечивают запас хода 605 или 710 км, а гибридные модификации с батареями 26,6 и 38 кВт·ч позволяют проехать на электротяге 205 и 310 км соответственно. Быстрая зарядка от 10% до 70% занимает всего 5 минут, что делает поездки ещё удобнее.

Song Ultra также подойдёт водителям, которые хотят современный и технологичный автомобиль: адаптивная подвеска DiSus-C обеспечивает плавность хода, а передний багажник на 150 литров добавляет практичности. При этом модель остаётся доступной по цене для своего класса, особенно с учётом низких эксплуатационных расходов электромобиля.

BYD Song Ultra 2026 года: поколение и особенности

BYD Song Ultra 2026 года относится к первому поколению модели, которое дебютировало именно в этом году. Официальный старт продаж на китайском рынке состоялся в конце марта 2026 года. На старте предложены две электрические модификации мощностью 326 и 367 л.с. с запасом хода 605 и 710 км, а также гибридные версии с батареями 26,6 и 38 кВт·ч. Таким образом, 2026 год является годом запуска модели, и все доступные комплектации относятся к этому модельному году.

Размеры, кузов и практичность

Кузов Song Ultra имеет длину 4850 мм, ширину 1910 мм и высоту 1670 мм при колёсной базе 2840 мм. Такие пропорции обеспечивают просторный салон для пяти человек и уверенную посадку.

Багажник электрических версий вмещает 730 литров, а при сложенных спинках заднего дивана объём увеличивается до 1659 литров. У гибридных модификаций базовый объём чуть меньше — 680 литров, но максимальный такой же.

Под капотом у электрических версий расположен дополнительный герметичный отсек объёмом 150 литров, удобный для хранения зарядного кабеля или небольших вещей.

Снаряжённая масса электрических модификаций составляет 1990 кг для версии с батареей 69,1 кВт·ч и 2050 кг для версии с батареей 82,7 кВт·ч. Гибриды легче: 1890 кг с батареей 26,6 кВт·ч и 1960 кг с батареей 38 кВт·ч.

Ширина передней колеи у всех версий составляет 1637 мм, задней — 1641 мм. Это обеспечивает стабильное поведение на дороге.

Салон и багажник BYD Song Ultra 2026 года

Салон BYD Song Ultra 2026 года рассчитан на пятерых взрослых. Благодаря колёсной базе 2840 мм и ширине кузова 1910 мм, на втором ряду достаточно места для ног и плеч даже у высоких пассажиров. Посадка водителя высокая, с хорошим обзором вперёд и по сторонам, а регулировки кресла и руля позволяют подобрать удобное положение.

Багажник электрических версий вмещает 730 литров в обычном состоянии. Если сложить спинки заднего дивана, объём вырастает до 1659 литров — этого хватит для перевозки крупногабаритных вещей или длинных предметов. У гибридных модификаций базовый объём немного меньше — 680 литров, но максимальный такой же.

Электрические версии дополнительно имеют передний багажник объёмом 150 литров. Он герметичный, поэтому в нём удобно хранить зарядный кабель, инструменты или грязные вещи, не занимая основной отсек.

Отделка салона выполнена из качественных материалов: мягкий пластик, кожаная обивка сидений и декоративные вставки. Передние кресла имеют развитую боковую поддержку и подогрев, а задний диван складывается в пропорции 60:40, что позволяет комбинировать перевозку пассажиров и груза.

В салоне предусмотрено множество ниш для мелочей: подстаканники, карманы в дверях, бокс в подлокотнике. Для задних пассажиров есть дефлекторы обдува и разъёмы USB. Шумоизоляция на хорошем уровне — в движении слышен лишь лёгкий шум от шин.

Двигатели и динамика BYD Song Ultra 2026 года

Song Ultra предлагает три типа силовых установок: две полностью электрические и две гибридные. Электрические версии оснащены одним электромотором на задней оси. Базовая развивает 326 л.с. и 305 Н·м, а более мощная — 367 л.с. при том же крутящем моменте. Обе питаются от литий-железо-фосфатных батарей ёмкостью 69,1 и 82,7 кВт·ч соответственно.

Гибридные модификации сочетают 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 238 л.с. и 270 Н·м с электромотором и батареей на 26,6 или 38 кВт·ч. Привод у них передний, а разгон до 100 км/ч занимает 7,5 и 7,9 секунды соответственно. Максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 210 км/ч, кроме гибридных, которые достигают 180 км/ч.

Электрические версии обеспечивают запас хода 605 и 710 км по циклу CLTC. Расход электроэнергии заявлен на уровне 13,3–13,5 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка от 10% до 70% занимает всего 5 минут, что является одним из лучших показателей в классе.

Гибридные версии могут проехать на электротяге 205 и 310 км, а благодаря бензиновому двигателю общий запас хода значительно больше. Для них предусмотрена зарядка постоянным током мощностью 57 и 82 кВт соответственно.

Трансмиссия, привод и шасси

Электрические версии BYD Song Ultra приводятся в движение одним электромотором, установленным на задней оси. Такая компоновка обеспечивает хорошую динамику и предсказуемое поведение при разгоне. Задний привод в сочетании с независимой пружинной подвеской всех колёс делает управление кроссовером стабильным и комфортным как в городе, так и на трассе.

Гибридные модификации, напротив, имеют передний привод. Они оснащены вариатором, который плавно передаёт крутящий момент от силовой установки к колёсам. Такая трансмиссия способствует экономичному расходу топлива и комфортному движению в смешанном цикле.

Все версии оснащены дисковыми тормозами: спереди — вентилируемые, сзади — обычные. Это обеспечивает надёжное замедление даже при полной загрузке автомобиля. Подвеска на всех модификациях независимая пружинная, что гарантирует хорошую плавность хода и устойчивость на неровностях.

Электрические версии используют одноступенчатый редуктор, который не требует переключения передач. Это упрощает управление и делает разгон плавным и бесшумным. Гибридные модификации с вариатором также обеспечивают непрерывное изменение передаточного отношения, что положительно сказывается на комфорте.

Расход, запас хода и эксплуатация

Электрические версии BYD Song Ultra демонстрируют умеренный расход энергии. Базовая модификация с батареей 69,1 кВт·ч потребляет 13,5 кВт·ч на 100 км по циклу CLTC, а более ёмкая версия с батареей 82,7 кВт·ч — 13,3 кВт·ч. Запас хода составляет 605 и 710 км соответственно. Такие показатели позволяют использовать кроссовер как для ежедневных поездок по городу, так и для дальних путешествий без частых остановок на зарядку.

Гибридные модификации с батареями 26,6 и 38 кВт·ч имеют одинаковый заявленный расход топлива — 4,6 л на 100 км в смешанном цикле. При этом расход электроэнергии у версии с меньшей батареей составляет 17,1 кВт·ч/100 км, а у версии с большей — 17,8 кВт·ч/100 км. Запас хода на электротяге достигает 205 и 310 км соответственно, что позволяет значительную часть повседневных маршрутов проезжать без запуска ДВС.

Все версии оснащены литий-железо-фосфатными батареями, которые отличаются долговечностью и устойчивостью к высоким температурам. Для зарядки используются разъёмы стандарта GB/T как для переменного, так и для постоянного тока. Быстрая зарядка постоянным током позволяет восполнить заряд с 10% до 70% всего за 5 минут, что существенно сокращает время остановок в дальних поездках.

Гибридные версии имеют топливный бак объёмом 60 литров и могут заправляться бензином АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы. Максимальная мощность зарядки у гибрида с батареей 26,6 кВт·ч составляет 57 кВт, а у версии с батареей 38 кВт·ч — 82 кВт. Это позволяет быстро пополнять запас энергии на станциях постоянного тока, хотя время зарядки от 30% до 80% у обеих версий одинаково и составляет около 25 минут.

В реальных условиях расход энергии может отличаться от заявленного в зависимости от стиля вождения, температуры окружающей среды и загрузки автомобиля. Однако даже с учётом поправок электрические версии обеспечивают достаточный запас хода для большинства сценариев использования, а гибридные модификации благодаря возможности заправки бензином полностью снимают проблему ограниченной инфраструктуры зарядных станций.

Оснащение и безопасность

В оснащении BYD Song Ultra 2026 года особое внимание уделено комфорту и безопасности. Уже в базовой комплектации электрические версии получают адаптивную подвеску DiSus-C, которая автоматически подстраивается под дорожные условия и стиль вождения, снижая крены в поворотах и сглаживая неровности. Это заметно повышает плавность хода и устойчивость на высоких скоростях.

Для удобства повседневной эксплуатации предусмотрен герметичный передний багажник объёмом 150 литров. В нём можно хранить зарядный кабель, инструменты или небольшие вещи, не занимая основной багажный отсек. Такое решение особенно полезно в дальних поездках, когда каждый литр пространства на счету.

Безопасность обеспечивается комплексом современных систем. В стандартное оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности для обоих рядов сидений, а также системы стабилизации и помощи при экстренном торможении. Кроме того, автомобиль оснащён камерами кругового обзора и датчиками парковки, что упрощает маневрирование в ограниченном пространстве.

Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает беспроводное подключение смартфонов и голосовое управление. В салоне предусмотрены несколько USB-разъёмов и беспроводная зарядка для мобильных устройств. Климат-контроль работает в двух зонах, а для задних пассажиров предусмотрены дефлекторы обдува.

Гибридные модификации по уровню оснащения не уступают электрическим. Они также получают адаптивную подвеску DiSus-C, полный набор подушек безопасности и современные ассистенты водителя. Отличия касаются лишь некоторых опций, доступных в более дорогих комплектациях, например, панорамной крыши или вентиляции передних сидений.

Обслуживание и что проверить

BYD Song Ultra 2026 года — новый автомобиль, поэтому при покупке стоит обратить внимание на особенности обслуживания электрических и гибридных версий. Электрические модификации требуют меньше регулярного ухода: нет масла в двигателе, свечей зажигания и топливных фильтров. Основные регламентные операции сводятся к проверке тормозной системы, состояния подвески и охлаждающей жидкости батареи. Гибридные версии с 1,5-литровым бензиновым двигателем нуждаются в стандартном обслуживании ДВС: замена масла, воздушного и масляного фильтров, а также свечей зажигания по регламенту.

Тормозная система у всех модификаций дискового типа: спереди вентилируемые диски, сзади обычные. Это обеспечивает эффективное замедление и предсказуемое поведение при интенсивном торможении. При пробеге более 30–40 тысяч километров стоит проверять толщину колодок и состояние дисков, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками.

Зарядная инфраструктура для BYD Song Ultra в России пока ограничена, поэтому владельцу стоит заранее продумать место для зарядки. Электрические версии поддерживают быструю зарядку постоянным током через разъём GB/T DC, а гибридные — аналогичный стандарт. Для домашней зарядки потребуется установка станции переменного тока с разъёмом GB/T AC. Время полной зарядки от бытовой сети может составлять несколько часов, поэтому для ежедневной эксплуатации лучше иметь доступ к ночной зарядке.

При осмотре подержанного Song Ultra стоит проверить состояние высоковольтной батареи. У электрических версий ёмкость 69,1 или 82,7 кВт·ч, у гибридных — 26,6 или 38 кВт·ч. Диагностика у официального дилера покажет остаточную ёмкость и возможные ошибки. Также важно убедиться в отсутствии повреждений днища, так как батарея расположена под полом и чувствительна к ударам.

Гарантия на автомобиль в Китае обычно составляет 6 лет или 150 000 км пробега на основные узлы, а на батарею — 8 лет или 150 000 км. Однако при ввозе в Россию гарантийные обязательства могут не действовать, поэтому стоит уточнять условия у продавца. Для гибридных версий важно использовать бензин АИ-92, как рекомендует производитель, чтобы избежать проблем с топливной системой.

BYD Song Ultra 2026 года: цены и покупка в России

На российском рынке BYD Song Ultra 2026 года пока представлен ограниченно. По состоянию на 1 октября 2026 года найдено одно предложение на Авто.ру: автомобиль с пробегом, под заказ или в пути, по цене 4 850 000 рублей. Состав дополнительных расходов не подтверждён, поэтому итоговая стоимость может отличаться после уточнения у продавца.

Официальные дилеры BYD в России на момент проверки не публиковали цены на Song Ultra. Это объясняется тем, что модель только вышла на китайский рынок в конце марта 2026 года, и поставки в другие страны могут начаться позже. Покупателям, заинтересованным в новом автомобиле, стоит следить за обновлениями на сайтах дилеров или обратиться к специализированным импортёрам.

При выборе между электрическими и гибридными версиями стоит учитывать, что гибриды с батареями 26,6 и 38 кВт·ч могут иметь более низкую стартовую цену из-за меньшей ёмкости батареи, однако официальные цены для России пока не объявлены. Электрические модификации с запасом хода 605 и 710 км, вероятно, будут дороже из-за более мощных батарей 69,1 и 82,7 кВт·ч.

Покупателям, рассматривающим подержанные автомобили, стоит учитывать, что Song Ultra — новая модель, поэтому предложений с пробегом на вторичном рынке пока крайне мало. Найденное объявление указывает на то, что автомобиль может быть ввезён по параллельному импорту, что влияет на цену и условия гарантии.

Выбор версии и альтернативы

BYD Song Ultra 2026 года предлагается в четырёх основных версиях: две полностью электрические и две гибридные. Электрические модификации различаются ёмкостью батареи и мощностью: базовая имеет 326 л.с. и батарею 69,1 кВт·ч, обеспечивая запас хода 605 км, а более мощная — 367 л.с. и батарею 82,7 кВт·ч с запасом хода 710 км. Обе версии заднеприводные и имеют одинаковый крутящий момент 305 Н·м.

Гибридные версии оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 238 л.с. и 270 Н·м. Они переднеприводные и отличаются ёмкостью батареи: 26,6 кВт·ч с запасом хода на электротяге 205 км и 38 кВт·ч с запасом хода 310 км. Разгон до 100 км/ч у гибридов занимает 7,5 и 7,9 секунды соответственно.

Выбор между версиями зависит от потребностей. Электрические модификации подойдут тем, кто ценит максимальный запас хода и низкие эксплуатационные расходы, а гибридные — тем, кто часто ездит на дальние расстояния без доступа к зарядной инфраструктуре. При этом гибриды имеют чуть меньший багажник (680 л против 730 л у электрических), но компенсируют это возможностью заправки бензином.

Среди альтернатив в классе среднеразмерных электрических и гибридных кроссоверов можно рассмотреть такие модели, как Tesla Model Y, Zeekr 7X, Avatr 07 или Li Auto L6. Однако Song Ultra выделяется сочетанием просторного салона, большого багажника и быстрой зарядки, что делает его привлекательным выбором для семейных покупателей.

Стоит ли покупать BYD Song Ultra 2026 года

BYD Song Ultra 2026 года — это современный электрический кроссовер с просторным салоном, большим запасом хода и быстрой зарядкой. Он подойдёт семьям и тем, кто часто ездит на дальние расстояния. Электрические версии обеспечивают до 710 км пробега на одной зарядке, а гибридные позволяют проехать до 310 км на электротяге, что снижает расход топлива в смешанном цикле до 4,6 л/100 км.

К преимуществам модели относятся вместительный багажник объёмом 730 литров у электрических версий и 680 литров у гибридных, а также дополнительный передний отсек на 150 литров. Адаптивная подвеска DiSus-C повышает комфорт и устойчивость. Однако на российском рынке автомобиль пока представлен ограниченно: найдено лишь одно предложение с пробегом по цене 4 850 000 рублей, а официальные дилеры цены не публиковали.

В целом Song Ultra — привлекательный выбор для тех, кто ищет просторный и экономичный кроссовер с современными технологиями. Однако перед покупкой стоит уточнить условия поставки и гарантийного обслуживания, так как модель только вышла на рынок Китая и ещё не получила широкого распространения в России.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.