Компания Rimac Automobili сообщила о запуске новой сборочной линии на своем предприятии в Велико-Трговишче, Хорватия. Линия предназначена для ускорения производства прототипов электрического гиперкара C_Two, необходимых для финальной валидации и краш-тестов в рамках глобальной омологации.
По данным производителя, сборка одного прототипа теперь занимает около пяти недель — вдвое меньше, чем при прежнем методе «гнездовой» сборки. На полной мощности линия позволит выпускать до четырех автомобилей в месяц. При этом значительная часть компонентов, включая силовую установку и элементы интерьера, производится на собственном заводе Rimac и поставляется на конвейер в готовом виде.
На момент анонса Rimac собрала четыре ранних прототипа. Для завершения программы испытаний и омологации требуется еще 13 прототипов, за которыми последуют 10 предсерийных машин. Большинство из них планируется выпустить в текущем году. Полный процесс омологации, по оценке компании, занимает от трех до четырех лет.
Из-за задержек, связанных с пандемией COVID-19, поставки клиентских автомобилей перенесены с 2020 на 2021 год. Окончательное название и дизайн серийной модели будут представлены позже в этом году.
Новая линия разделена на пять основных зон. На первой зоне на монокок устанавливаются все кронштейны и точки крепления, затем в каждой последующей зоне два специалиста поэтапно собирают автомобиль. Крупные узлы, такие как передний радиатор или приборная панель, собираются отдельно и подаются на линию в готовом виде.
Основатель и президент Rimac Group Мате Римац отметил, что новая линия — необходимая инвестиция для ускорения выпуска прототипов и начала поставок клиентских машин в следующем году. Он подчеркнул, что строгие краш-тесты требуют множества прототипов, каждый из которых имеет свое назначение: одни отправляются на краш-тесты сразу, другие проходят различные валидационные испытания.
Электрический гиперкар C_Two был впервые показан в 2018 году с заявленными характеристиками: максимальная скорость 412 км/ч, разгон до 100 км/ч за 1,9 секунды и до 161 км/ч за 4,3 секунды. По словам представителей компании, в ходе разработки инженеры уверены в достижении этих целевых показателей.
Параллельно с разработкой C_Two бизнес Rimac продолжает расширяться: Porsche увеличила свою долю до 15,5%, а Hyundai Motor Group инвестировала 80 миллионов евро. Среди партнеров компании также значатся Koenigsegg, Automobili Pininfarina и Aston Martin.
