Renault представила для Clio новую битопливную модификацию Eco-G 120. Автомобиль может использовать как бензин, так и сжиженный газ (LPG), а в основе силовой установки лежит 1,2-литровый трёхцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском.
По сравнению с прежней версией Eco-G 100 мощность выросла на 20 л.с. — до 120 л.с., а крутящий момент увеличился на 30 Нм и достиг 200 Нм. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением, которая обеспечивает быстрые переключения без разрыва потока мощности.
Эффективность и запас хода
В газовом режиме Clio Eco-G 120 расходует в среднем 6,5 л/100 км, а выбросы CO₂ составляют от 106 г/км. При работе на бензине показатели равны 5,4 л/100 км и 123 г/км соответственно. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды.
Ёмкость газового баллона увеличена на 25% — с 40 до 50 литров. Вместе с 39-литровым бензобаком это обеспечивает суммарный запас хода до 1450 км. Баллон установлен в нише для запасного колеса и не уменьшает объём багажника.
Комплектации и цены
Новая модификация доступна в трёх уровнях оснащения. Базовая версия Evolution оценена в 20 400 евро с учётом НДС, промежуточная Techno — в 22 100 евро, а топовая Esprit Alpine — в 23 850 евро.
Технология битопливной системы разработана как оригинальное заводское решение и устанавливается непосредственно на конвейере. По данным производителя, она отличается такой же надёжностью, как и обычный бензиновый двигатель.
