Немецкое ателье NOVITEC, специализирующееся на доработке автомобилей из Маранелло, представило программу ESTESO для Ferrari Purosangue. Пакет включает широкий обвес, увеличивающий ширину кузова на шесть сантиметров, а также новые колёса, заниженную подвеску и выпускную систему, повышающую мощность двигателя.
Кузовные элементы ESTESO доступны в двух вариантах исполнения: из карбона с открытой структурой и высокоглянцевым покрытием или из пластика PUR-Rim, который можно окрасить в цвет кузова или контрастный оттенок. Все компоненты устанавливаются по принципу plug-and-play и, по заявлению производителя, отличаются высокой точностью подгонки.
Широкий обвес включает расширители колёсных арок спереди и сзади, новые пороги, передние спойлеры, карбоновую накладку на решётку радиатора, диффузор, задний спойлер и крышу-крыло. Для тех, кто не хочет расширять кузов, доступен визуальный пакет без расширителей.
Колёса для ESTESO разработаны совместно с американским производителем Vossen. Доступны три дизайна кованых дисков в 72 цветах с матовой или полированной поверхностью. На задней оси устанавливаются диски размером 12Jx23 с шинами 315/30 ZR 23, на передней — 9,5Jx22 с шинами 255/35 ZR 22. Подвеска занижена примерно на 25 мм с помощью спортивных пружин.
Выпускная система NOVITEC в сочетании со спортивными катализаторами увеличивает отдачу 6,5-литрового атмосферного V12 на 30 л.с. — до 755 л.с. (556 кВт). Доступны системы с активным управлением звуком или без него, из нержавеющей стали или лёгкого инконеля, применяемого в Формуле-1. Эксклюзивная версия может иметь покрытие из золота 999-й пробы.
NOVITEC также предлагает индивидуальную отделку интерьера практически в любых цветах и дизайнах. Ранее ателье выпускало широкие версии N-LARGO для Ferrari, Lamborghini и McLaren; ESTESO продолжает эту линейку.
